一、基础信息
个人简介：高迪驹，男，汉族，78年12月生，浙江上虞人，九三学社社员，博士研究生学历，高级工程师，现任航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室副主任。主要从事新能源船舶电力推进、智能船舶控制技术等研究工作，主持国家级项目2项，参与国家级、省部级项目10余项，主持横向项目9项，发表SCI论文10多篇，授权国内发明专利20余项。获上海市科技进步奖一等奖和三等奖各1项。
（一）个人基础信息
性别：男
出生年月：1978年12月
职务：高级工程师
博硕导：硕士生导师
电子邮箱：djgao@shmtu.edu.cn
（二）教育经历
2020年 于上海海事大学电力电子与电力传动专业，取得博士学位
2008年 于上海海事大学控制工程与控制理论专业，取得硕士学位
2001年 于上海海事大学电气技术专业，取得本科学位
（三）工作经历
2014年7月-至今，上海海事大学航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室 高级工程师
2007年7月-2014年6月，上海海事大学航运技术与控制工程交通行业重点实验室 工程师
2001年7月-2007年6月，上海海事大学航运仿真中心 助理工程师
（四）社会兼职
上海市船舶与海洋工程学会电气和自动化专委会委员
二、科学研究
（一）研究领域及科研团队
研究领域：控制科学与工程/物流装备检测与自动化
科研团队：航运控制工程团队
（二）科研项目
近年来主持的主要科研项目
1）面向无人驾驶智能船舶多桨协同控制技术研究，科技部国家外国专家局（G2023013009），2023-2023，主持
2）一类混合动力船舶电力推进系统能量优化管理与控制策略研究，国家自然科学基金青年项目（61304186），2014-2016，主持
3）智能船舶关键技术合作研究，浙江欣亚磁电发展有限公司（企业委托），2023-2026，主持
4）电机交变耐久性能技术研究，格雷博智能动力科技有限公司（企业委托），2023-2023，主持
5）洱海268客位新能源游船监测报警软件设计及测试技术服务，上海中船重工船舶推进设备有限公司（企业委托），2022-2023，主持
6）新能源电机及驱动测试技术合作研究，电计科技研发(上海)股份有限公司（企业委托），2022-2025，主持
7）智能船舶应用技术合作研究，浙江欣亚磁电发展有限公司（企业委托），2020-2023，主持
8）综合电力推进实验系统升级维护，集美大学（企业委托），2023-2023，主持
（三）代表性论文成果
[1] Diju Gao, Xie Weixi, Chunteng Bao, Bin Liu, Jiaxing Zhuang. A control method for water cannon of unmanned fireboats considering wind and ship motion disturbances [J]. Journal of Marine Science and Engineering, 2023,11(2),445
[2] Diju Gao, Peng Zhou, Weifeng Shi, Tianzhen Wang, Yide Wang. A Dynamic Obstacle Avoidance Method for Unmanned Surface Vehicle under the International Regulations for Preventing Collisions at Sea [J]. Journal of Marine Science and Engineering, 2022,10(7),901.
[3] Diju Gao, Haoyang Jiang, Weifeng Shi, Tianzhen Wang, Yide Wang. Adaptive equivalent consumption minimization strategy for hybrid electric ship [J]. Energy Science & Engineering, 2022,10(3):840-852.
[4] Diju Gao, Yao Jiang, Nan Zhao. A novel load prediction method for hybrid electric ship based on working condition classification [J]. Transactions of the Institute of Measurement and Control, 2022,44(1):5-14.
[5] 高迪驹,兰熙,沈爱弟, 基于Petri网的锂电池故障诊断系统, 系统仿真学报 [J]. 2018, 30(2):614-621.
[6] 高迪驹,张伟,王旭阳,潘海邦, 基于模型预测控制的混合动力船舶能量控制策略, 上海海事大学学报, 2018,39(2):60-65.
[7] 高迪驹,沈爱弟,褚建新,黄细霞, 混合动力船舶能量管理与控制策略的研究,上海海事大学学报, 2015, 36(1):70-74.
（四）代表性专利成果
(1)2018年10月02日，一种基于自组态式动力电池混合动力船舶的测试装置。授权号：CN201610300658.3[P]，获国家发明专利（第一发明人）
(2)2016年4月13日，一种混合动力船舶电力推进系统的能量管理与控制方法。授权号：CN201310264651.7[P]，获国家发明专利（第一发明人）
(3)2016年1月13日，一种混合动力船舶的双向DC-DC控制方法。授权号：CN201310252757.5[P]，获国家发明专利（第一发明人）
(4)2022年8月23日，一种用于智能船舶自动靠泊的轨迹规划方法。授权号：CN202110317759.2[P]，获国家发明专利（第二发明人）
(5)2022年2月1日，一种基于模型预测控制的船舶电力推进系统推力分配方法。授权号：CN201811001675.2[P]，获国家发明专利（第二发明人）
(6)2021年11月23日，一种用于小型船的自动停泊辅助控制方法。授权号：CN 201810329931.4[P]，获国家发明专利（第二发明人）
(7)2021年3月26日,一种基于小波分析的船舶电力驱动系统故障诊断方法。授权号：CN201810031947.7[P]，获国家发明专利（第二发明人）
(8)2019年1月29日，适用于海洋石油平台变频驱动钻井机的海洋能发电系统。授权号：CN201710432317.6[P]，获国家发明专利（第二发明人）
(9)2019年1月29日，自升式平台钻井变频驱动直流配电过流保护系统和方法。授权号：CN201710245402.1[P]，获国家发明专利（第二发明人）
(10)2019年1月29日，混合动力系统动力电池组存储能量与电池模块数量计算方法。授权号：CN201511029737.7[P]，获国家发明专利（第二发明人）
（五）基地
航运技术与控制工程交通运输行业重点实验室主要成员。
（六）科研获奖情况
(1)“电力推进船舶动力控制、电站控制与航向控制技术及应用”获得2016年上海市科技进步奖一等奖（排名第十三）
(2)“伽兴Adacces组态实时工业数据库软件”，获得2011年上海市科技进步奖三等奖（排名第七）
三、教学信息
（一）授课信息
主讲研究生课程：航运控制技术
（二）指导学生获奖情况
2022年指导研究生参加第十九届陈嘉庚青少年发明奖获上海市一等奖
2021年指导研究生参加 “华为杯”第十八届中国研究生数学建模竞赛获全国二等奖
2019年指导本科生参加“西门子杯”中国智能制造挑战赛获全国一等奖
