一、基础信息
个人简介：许波桅，女，汉族，1982年12月生，江苏如皋人，中共党员，博士研究生学历，副教授。主要从事：物流装备与智能控制、智慧港航系统运作与优化、供应链控制与决策、复杂交通网络建模与仿真、物流信息系统与数据挖掘等教学研究工作，主持国家自然科学基金1项、国家社科科学基金1项、上海市自然科学基金1项、上海市软科学研究（重点）2项、教育部人文社科1项，中国科协科技智库青年人才计划1项。作为核心成员参与国家级、省部级（重点）、局级、横向项目20余项。发表学术期刊论文80余篇，其中SCI/EI期刊论文39篇。授权国家发明专利8项、软件著作权6项。参与“十三五”国家重点图书出版规划项目——10000个科学难题交通运输科学卷，科学出版社，2018。
（一）个人基础信息
性别：女
出生年月：1982.12
职务：副教授
博硕导：硕士生导师
电子邮箱：（bwxu@shmtu.edu.cn）
（二）教育经历
2021/08, 于复旦大学管理学院信息管理与信息系统系,国内访学
2019/08, 于葡萄牙里斯本大学学院ISCTE-IUL,国外访学
2016/06, 于上海海事大学物流工程与管理专业，取得博士学位
2007/07, 于上海海事大学交通运输规划与管理专业，取得硕士学位
2005/06, 于上海海事大学电气工程及其自动化专业，取得学士学位
（三）工作经历
上海海事大学物流科学与工程研究院，教师
二、科学研究
（一）研究领域及科研团队
研究领域：（交通运输工程/交通信息工程及控制；控制科学与工程/系统工程；管理科学与工程/物流工程与管理）
科研团队：智慧港航协同控制与决策
（二）科研项目
[1]自动化码头多级作业“时空异步”传导机理与柔性增强协调控制，国家自然科学基金青年项目(52102466)，2022-2024，主持
[2]“时空异步”传导下的自动化码头多级作业柔性困境及应对策略研究，国家社科科学基金青年项目(17CGL018)，2017-2020，主持
[3]“时空异步”传导下自动化码头多级作业柔性增强控制方法，上海市自然科学基金一般项目(21ZR1426900)，2021-2024，主持
[4]疫情持续影响下集装箱物流供应链失衡困境与韧性提升路径研究，上海市软科学研究领域项目(22692108100)，2022-2023，主持
[5]集装箱物流产业链供应链韧性提升策略研究，中国科协科技智库青年人才计划(20220615ZZ07110115)，2022-2023，主持
[6]集装箱港口拥堵蔓延的多维集散机理及智慧治理对策研究，上海市软科学研究领域重点项目(18692105500)，2018-2019，主持
[7]知识启发的自动化集装箱码头干涉时空演化与动态调度决策，教育部人文社会科学研究青年基金项目(15YJC630145)，2015-2019，主持
[8]上海海事大学研究生创新基金，三前馈APIOBPCS条件下的应急供应链弹性评估及优化控制(2013ycx045)，2013-2015，主持
（三）代表性论文成果
[1] Xu, B., Wang, H., Li, J. Evaluation of Operation Cost and Energy Consumption of Ports: Comparative Study on Different Container Terminal Layouts[J]. Simulation Modelling Practice and Theory, 2023, 102792.
[2] Xu, B., Liu, W., Li, J., Yang, Y., Wen, F., Song, H., Resilience Measurement and Dynamic Optimization of Container Logistics Supply Chain under Adverse Events[J].Computers & Industrial Engineering, 2023, 180,109202.
[3] Bowei Xu, Depei Jie, Junjun Li, Yongsheng Yang, Furong Wen, Haitao Song. Integrated scheduling optimization of U-shaped automated container terminal under loading and unloading mode[J]. Computers & Industrial Engineering, 2021,162：107695.
[4]Xu, B., Liu, X., Li, J., Yang,Y., Wu, J., Shen, Y., Zhou, Y. Dynamic Appointment Rescheduling of Trucks under Uncertainty of Arrival Time[J]. J. Mar. Sci. Eng. 2022, 10, 695.
[5] XU Bowei, LI Junjun, YANG Yongsheng, Wu Huafeng, OCTAVIAN Postolache. Model and Resilience Analysis for Handling Chain Systems in Container Ports [J]. Complexity, 2019,9812651.
[6]许波桅,唐灿璇,李军军.级联失效下海港-陆港集装箱运输网络鲁棒性分析[J].交通运输系统工程与信息2023,23(03):265-279.
[7]许波桅,王玲玲,李军军.自动化码头多级作业超网络延误传导特性研究 [J].交通运输系统工程与信息: 2022,22(02):280-289+297.
[8]许波桅，接德培，李军军，杨勇生.不确定环境下U型自动化码头绿色集成调度[J].计算机集成制造系统,2022,28(12):4057-4068.
[9]许波桅，刘小艳，杨勇生，李军军. 考虑早晚高峰期影响的集卡预约系统多约束调度模型与算法[J].计算机集成制造系统, 2020,26(10):2851-2863.
[10]许波桅, 杨勇生, 杨斌. 基于三前馈APIOBPCS的供应链弹性与运作成本评估[J]. 机械工程学报, 2015, 51(20), 18-26.
（四）代表性专利成果
[1] 2022年12月2日，一种边装边卸模式下U型自动化集装箱码头集成调度优化方法，授权号：202110424574.1[P]，获国家发明专利（第一发明人）
[2]2022年9月6日，一种考虑拥堵和排放的集卡预约系统多约束调度方法，授权号：201910979382.X[P]，获国家发明专利（第一发明人）
[3]2021年3月23日，一种时变环境下AGV流时空干涉检测与规避方法，授权号：201711044942.X [P]，获国家发明专利（第一发明人）
[4]2017年10月10日，一种采用三前馈APIOBPCS系统评估供应链弹性与运作成本的方法，授权号： ZL 201510044017.1[P]，获国家发明专利（第一发明人）
（五）基地
智能港口物流交通运输行业协同创新平台主要成员。
三、教学信息
（一）授课信息
主讲本科生课程：交通运输发展前沿技术
主讲研究生课程：物流与供应链管理、移动机器人学
（二）指导学生获奖情况
2021-2023年指导研究生参加全国研究生数学建模竞赛获二/三等奖；
2023年指导研究生获得安特卫普-布鲁日港务局优秀硕士论文奖
四、其它成果或荣誉
入选中国科协科技智库青年人才计划1项。
安特卫普-布鲁日海事奖，安特卫普-布鲁日港务局，2023
第九届中国技术市场金桥奖,中国技术市场协会,2018
